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政策多次提及，零碳園區(qū)為何如此重要？氫能源如何進(jìn)入？

意見(jiàn)指出，統(tǒng)籌布局綠氫、氨、醇等綠色燃料制儲(chǔ)輸用一體化產(chǎn)業(yè)，打造“靈活負(fù)荷”。

園區(qū)降碳，AEM技術(shù)有哪些應(yīng)用方向與收益？

AEM技術(shù)在適配不同類(lèi)型的園區(qū)時(shí)，方向與收益點(diǎn)也會(huì)因園而異。

十五五規(guī)劃在即，氫能產(chǎn)業(yè)哪些方向較為明朗？

從開(kāi)年至今，國(guó)家一系列的氫能政策與激勵(lì)措施來(lái)看，以下方向較為明朗。

氫能重卡正成為鋼鐵企業(yè)邁向環(huán)保績(jī)效A級(jí)的加速器

清潔運(yùn)輸已從“可選項(xiàng)”變?yōu)殇撈螳@評(píng)A級(jí)的“必選項(xiàng)”

加氫站和電力系統(tǒng)，誰(shuí)是AEM產(chǎn)業(yè)化破局的關(guān)鍵？

國(guó)家對(duì)加氫站與氫能源車(chē)輛都保持了不同力度的扶持，目的就是兩端發(fā)力，打破僵局。

新概念氫電？AEM/SOC初顯崢嶸！

氫電或?qū)⒊蔀橐环N新概念的電力資源

政策加碼加氫站，背后有哪些考量與機(jī)遇？

政策加碼加氫站背后，有哪些考量呢？

12筆氫車(chē)大單 vs 產(chǎn)銷(xiāo)暴跌47%：氫車(chē)市場(chǎng)陷入“虛假繁榮”？

這條"農(nóng)村包圍城市"的特色發(fā)展道路，或許正是當(dāng)前氫能產(chǎn)業(yè)破局的關(guān)鍵所在。

綠色甲醇：站在世界能源的拐點(diǎn)之上開(kāi)始清潔能源的時(shí)代

，作為綠色甲醇生產(chǎn)大國(guó)的中國(guó)當(dāng)下很多項(xiàng)目還在布局落實(shí)中，投產(chǎn)還需要一定的時(shí)間同時(shí)技術(shù)的成熟度、經(jīng)濟(jì)性等

對(duì)標(biāo)PEM，AEM電解槽的突圍之路

PEM適合對(duì)性能要求極高的核心場(chǎng)景，而AEM則更具成本效益優(yōu)勢(shì)，更適合規(guī)模化推廣、綠色能源配套、分布式制氫等新興市場(chǎng)。

折價(jià)近3成！重塑募資2.8億元，7成投向氫能

此次認(rèn)購(gòu)事項(xiàng)預(yù)計(jì)將為重塑能源帶來(lái)總計(jì)2.8億元人民幣（約3.06億港元）的資金流入

綠氫是否必要存在？若必要，何時(shí)能實(shí)現(xiàn)規(guī)模化？

綠氫的戰(zhàn)略必要性已確立，但其規(guī)模化征程仍被儲(chǔ)運(yùn)短板、消納局限與經(jīng)濟(jì)性鴻溝所阻

質(zhì)子交換膜如何成為重型車(chē)輛行業(yè)的“核心引擎”

在“雙碳”目標(biāo)與國(guó)七排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的雙重驅(qū)動(dòng)下，氫燃料電池技術(shù)被列為重型車(chē)輛零碳轉(zhuǎn)型的重要路徑

專(zhuān)家解讀丨氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，要素保障體系加速構(gòu)建

對(duì)2025年氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了展望，為“十五五”時(shí)期氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向奠定了基調(diào)。

我國(guó)發(fā)展氫能船舶的必要性及AEM技術(shù)在該領(lǐng)域的發(fā)展前景

作為第三代電解水制氫技術(shù)，AEM制氫裝備已進(jìn)入初步商用階段

37億美元項(xiàng)目被“叫停”！國(guó)際氫能市場(chǎng)即將進(jìn)入“寒冬”？

據(jù)悉，如果該項(xiàng)目無(wú)法得到政府資金支持，未來(lái)或?qū)⑷∠?/p>

全球氨的平準(zhǔn)化成本：綠氨與藍(lán)氨的成本競(jìng)爭(zhēng)力

2050年其成本優(yōu)勢(shì)將覆蓋全球主要市場(chǎng)，中國(guó)和印度或率先實(shí)現(xiàn)“綠比灰廉”

豐田警告！氫能源技術(shù)將被中國(guó)主導(dǎo)

中國(guó)在氫燃料卡車(chē)領(lǐng)域是世界上最先進(jìn)的

2億噸綠氫產(chǎn)能重構(gòu)能源版圖：中國(guó)三北地區(qū)的產(chǎn)業(yè)突圍與挑戰(zhàn)

中國(guó)三北地區(qū)（西北、華北、東北）的綠氫資源潛力每年可達(dá)2億噸

甲醇加注站點(diǎn)建設(shè)再提速，醇?xì)潆妱?dòng)商用車(chē)新未來(lái)

未來(lái)，遠(yuǎn)醇將圍繞醇?xì)渖鷳B(tài)打造科技、高效服務(wù)體系，為客戶(hù)提供醇?xì)淠茉淳C合解決方案

耦合CCUS，AEM制綠氫合成綠色甲醇的可行性

隨著新能源電力的快速發(fā)展，碳排放占比最大的能源電力行業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步降碳

10起氫能股權(quán)轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑲淠芪础盎稹毕取百u(mài)”了？

國(guó)科綠氫（湖州）科技有限公司依托中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所核心技術(shù)，致力于提供安全、高效的綠氫設(shè)備及氫能綜合應(yīng)用方案。

氫能公司“扎堆”成立！這些企業(yè)什么來(lái)頭？

11月，光伏龍頭企業(yè)陽(yáng)光電源和晶澳科技旗下子公司均成立了新的氫能公司。

氫能源汽車(chē)：能源變革中的“氫”風(fēng)徐來(lái)

氫，宇宙中最豐富的元素，蘊(yùn)含著巨大的能量潛力。

制、儲(chǔ)、運(yùn)、用全鏈發(fā)力，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)強(qiáng)勁

氫能產(chǎn)業(yè)正在全鏈路同步發(fā)力，氫能源的廣泛應(yīng)用正逐步實(shí)現(xiàn)。

技術(shù)難、設(shè)備卷！綠氫項(xiàng)目難逃成本桎梏？

綠氫項(xiàng)目正在越來(lái)越多地被用來(lái)生產(chǎn)“綠色燃料”

特朗普獲選！美國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)將如何發(fā)展？

特朗普可能通過(guò)重寫(xiě)氫稅收抵免規(guī)則來(lái)獎(jiǎng)勵(lì)更多使用化石燃料發(fā)電的項(xiàng)目，從而讓這些支持他的石油公司感到高興。

減免時(shí)間2-4年！氫能高速免費(fèi)，利好的到底是誰(shuí)？

“雷聲大，雨點(diǎn)小”，氫能高速免費(fèi)，真有那么香嗎？

國(guó)富VS重塑！誰(shuí)先敲響上市鐘聲？

目前國(guó)內(nèi)上市的純氫能公司僅有3家，分別是億華通、國(guó)鴻氫能以及金源氫化

《2024年氫能洞察》報(bào)告：全球氫能行業(yè)已承諾資本達(dá)750億美元但仍不夠

到 2030 年，宣布的總投資額將增長(zhǎng)約 20%——從 5700 億美元增至 6800 億美元