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新能源汽車岔路口：純電動瓶頸，氫燃料登場
種種跡象表明新能源汽車領域必有氫燃料電池汽車的立足之地
劉英麗5456人閱2023-10-08 10:13氫能評論 -
央視 | “氫”啟綠色未來，氫冶金、氫能發電……
2050年氫在終端能源體系占比將達到18%，產值達2.5萬億美元
劉英麗4670人閱2023-10-07 10:09氫能評論 -
氫燃料電池汽車典型安全風險與防控分析
氫氣自身的物理特性很大程度上決定了其各環節可能出現的風險
劉英麗5315人閱2023-10-07 09:58氫能評論 -
站在萬億賽道風口！氫能企業IPO審核要點分析
我國氫能產業已經初步形成較完整的產業鏈條
劉英麗5031人閱2023-10-07 09:43氫能評論 -
氫能價值鏈創新全球趨勢分析
歐洲經濟的未來現在比其歷史上任何時候都更依賴于其創新和創造能力
劉英麗4501人閱2023-10-07 09:41氫能評論 -
別只盯著氫燃料電池了，氫能應用星辰大海
目前氫能的應用已經滲透到傳統能源的各個方面
劉英麗4942人閱2023-10-07 09:30氫能評論 -
低溫液態儲氫技術何時“升溫”！
自“碳達峰碳中和”的目標提出以來，以可再生能源為中心的新能源產業加緊布局，為我國能源結構的轉型升級助力。雙碳目標催促我國新能源體系的加快構建，更催促了氫能產...
5391人閱2023-10-01 21:48氫能評論 -
這就是氫燃料汽車銷量下降的原因
加氫基礎設施和氫氣供應的缺乏正在損害曾經蓬勃發展的韓國燃料電池汽車市場
劉英麗52976人閱2023-09-28 09:38氫能評論 -
綠氫產業化發展，政策激勵和經濟提升是主要驅動力
產業鏈總體趨于完善
劉英麗52815人閱2023-09-25 10:32氫能評論 -
“通道”何時能被打通？燃料電池氣體擴散層國產化之路
燃料電池氣體擴散層（GDL）是燃料電池膜電極的重要組成部分，位于流場和催化劑層之間，是支撐催化劑層和收集電流的重要結構，同時為電極反應提供氣體、質子、電子和水等...
6226人閱2023-09-25 09:45氫能評論 -
中國氫能產業加速發展，氫燃料電池成國內企業競速新賽道
中國正在氫能領域發揮著非常重要的作用
劉英麗52734人閱2023-09-21 10:44氫能評論 -
綠氫與高耗能工業耦合發展前景分析
截至2020年底我國制氫能力約4100萬t/a（噸/年）
劉英麗55261人閱2023-09-20 10:45氫能評論 -
誰能拿到美國700億氫能補貼？
清潔氫最終只能通過新增清潔能源供應來生產
劉英麗52536人閱2023-09-20 10:14氫能評論 -
中國氫燃料電池行業發展環境（PEST）及趨勢預測
氫能源占據全球能源需求的比重越來越高
劉英麗4549人閱2023-09-15 14:50氫能評論 -
百家企業！千億規模！萬噸產能！東北地區因何刮起“氫”風？
“碳達峰碳中和”目標下，氫能產業乘勢而起，正在躍入萬億規模。近年來，東北地區新能源產業發展形勢一片向好，隨著風光裝機容量大幅上漲，東北地區加快氫能產業布局。...
5522人閱2023-09-15 09:00氫能評論 -
電氫協同是打造綠氫化工系統的關鍵舉措
通過電氫協同將綠氫與化工有機融合，助力實現“雙碳”目標
劉英麗56550人閱2023-09-12 09:35氫能評論 -
氫能觀察：綠氫成本分析
何為綠氫？綠氫，是通過光伏、風電等可再生能源發電電解水制取的氫氣，在生產制備過程中沒有二氧化碳排放，是真正意義上的“零碳氫氣”。當前，綠氫制取技術主要有堿性...
4593人閱2023-09-11 08:57氫能評論 -
持續創新：氫燃料電池行業的頭部企業與前景
五方面一體化的發展模式和路徑，正成為氫能產業的新亮點、新趨勢，也會構成行業新的競爭力。
劉英麗53902人閱2023-09-08 09:27氫能評論 -
英國氫能投資落后，如何迎頭趕上？報告給出了一攬子建議！
英國已經在全球氫投資競賽中處于落后地位
劉英麗56716人閱2023-09-07 13:07氫能評論 -
效仿純電路線，氫能兩輪車走向共享之路？
在氫能應用場景眾多的當下，氫能兩輪車正在逐步躍入大眾視野，企圖“殺出重圍”。近日，河南氫源技術有限公司（以下簡稱“氫源技術”）自主研發的固態氫能兩輪車正式亮...
4960人閱2023-09-01 11:41氫能評論 -
風光制氫大時代
氫能大熱的當下，風光制氫項目一再簽約落地，“風光制氫”正勢不可擋。從生產方式來看，風光一體化制氫發展潛力巨大。化石能源制氫、工業副產氫、電解水制氫等是主要的...
4604人閱2023-09-01 11:04氫能評論 -
從儲運端看氫能產業現狀：初期發展的生存難題
作為氫能產業鏈中承上啟下的關鍵環節，氫氣儲運關系著未來能否將所制取的氫氣合理儲存和利用，更關系著氫氣資源豐富地區與用氫需求較大地區之間能否協同聯動。縱觀整個...
5254人閱2023-08-14 09:58氫能評論 -
天然氣摻氫：氫進萬家的必由之路
天然氣摻氫技術是將氫氣以一定體積比例摻入天然氣中形成摻氫天然氣(HCNG)，通過現有天然氣管道進行輸送，并可直接替代天然氣進行使用的一種能源技術。天然氣摻氫技術可...
6665人閱2023-08-14 09:53氫能評論 -
新疆：百億綠氫大基地
在各省搶灘布局氫能產業的當下，新疆這片熱土已經開始準備反超。大項目頻頻落地7月27日，新疆克拉瑪依區氫儲能調峰電站新型儲能示范項目——綠電制氫獲準備案。7月24日...
6430人閱2023-07-31 17:21氫能評論 -
開局即關鍵：電解水制氫技術未來如何發展？
2023年被稱為“綠氫元年”。目前，電解水制氫技術在國內多點開花。2023上半年，國內電解水制氫設備出貨量已接近900MW，超2022年全年。隨著越來越多的制氫項目快速落地，...
6392人閱2023-07-31 09:29氫能評論 -
氫能產業持續升溫，幾大痛點不可忽視
氫能源正在影響全球的能源結構，氫能產業的火熱發展也在全球范圍內不斷擴張。進入2023年，我國迎來“綠氫元年”，僅一季度就下線了9臺電解槽，各家制氫企業紛紛簽訂大單...
5991人閱2023-07-31 09:27氫能評論 -
不再成為危化品？氫能政策開始松綁，氫安全或迎曙光
近日，氫能產業政策的悄然變化引起行業內不小轟動。6月28日，廣東省住房城鄉建設廳、發展改革委等12部門聯合印發《廣東省燃料電池汽車加氫站建設管理暫行辦法》（以下簡...
5592人閱2023-07-31 08:59氫能評論 -
氫燃料電池商用車破局之路
2022年，調研數據顯示，從2017年-2022年全國氫燃料電池車輛累計保有量達13192輛，2022年我國燃料電池汽車銷量為4782輛，同比增加155%。氫燃料電池汽車應用領域廣泛，應...
10624人閱2023-06-30 13:30氫能評論 -
單一能源走向多能互補——氫電融合
“未來，能源結構一定是氫電結合，可以上網的電用來上網，不能上網的電用來制氫”，國內氫能產業專家評價道。氫電融合是實現100%可再生能源消納、100%零碳電力供給的重...
15076人閱2023-06-25 09:07氫能評論 -
白山黑水的氫能計劃：吉林省2025年綠氫產能達到8萬噸/年
“氫動吉林”中長期發展規劃分為2021-2025年、2026-2030年、2031-2035年３個階段實施，以“三步走”方式，按“一區、兩軸、四基地”布局氫能產業，打造“中國北方氫谷”...
14782人閱2023-06-25 08:59氫能評論