電梯在我們的日常生活中必不可少，但如果一部電梯處于脫保狀態(tài)，我們一定不愿意或不敢乘坐。

而風(fēng)電人的“電梯”就是風(fēng)電塔筒里的升降機(jī)或免爬器。

不同的是，它們的工作環(huán)境遠(yuǎn)比普通電梯復(fù)雜得多：受限的空間、劇烈的晃動、極端的溫差、多樣的塔型等。這些因素讓塔筒升降設(shè)備的各類安裝部件承受著巨大的考驗。一旦部件失效，就可能造成嚴(yán)重的后果。因此，定期維保是確保設(shè)備與人員乘坐安全的必要手段，像維護(hù)電梯一樣維護(hù)塔筒升降設(shè)備，絕不是可有可無的附加項。

01 維保缺失極易誘發(fā)安全事故

塔筒升降機(jī)和免爬器作為機(jī)電一體化的載人設(shè)備，由電氣控制、驅(qū)動提升、安全保護(hù)、結(jié)構(gòu)框架和緊固等系統(tǒng)構(gòu)成。在塔筒這一特殊環(huán)境中，長期承受顛簸振動、周期性與非周期性晃動以及溫濕度變化等不利工況，各系統(tǒng)部件容易出現(xiàn)磨損與老化。

這些磨損與老化常常被使用者所忽略，如果維保缺失，輕則造成設(shè)備停擺，耽誤檢修進(jìn)度；重則可能發(fā)生滑車、制動失效、墜落等重大安全事故，直接威脅作業(yè)人員生命安全。

以免爬器的車體防墜器為例，其測速輪采用合金骨架+外包彈性聚氨酯結(jié)構(gòu)，通過柔性接觸方式工作。結(jié)合現(xiàn)場應(yīng)用與實(shí)驗室數(shù)據(jù)，測速輪在使用中會因外界環(huán)境影響發(fā)生磨損與老化，若維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，可能導(dǎo)致墜落鎖止延遲或不鎖止的情況發(fā)生，嚴(yán)重威脅人員和設(shè)備安全。

02 維保是法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)的要求

中華人民共和國能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 塔架升降機(jī)》（NB/T 10991—2022）以及EN 81-44、GB/T 26557等標(biāo)準(zhǔn)，均明確要求承載人員的升降設(shè)備必須定期進(jìn)行全面檢修。國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《墜落防護(hù) 帶剛性導(dǎo)軌的自鎖器》（GB 24542-2023）規(guī)定防墜器必須標(biāo)注使用有效期，該期限由制造商結(jié)合具體工況確定。我司明確規(guī)定車體防墜器使用年限為5年。

03 維保是守護(hù)安全的手段

塔筒升降設(shè)備的常規(guī)維保主要分為年檢、維修與大保養(yǎng)：

年檢如同每年一次的體檢，重點(diǎn)在于系統(tǒng)檢查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及安全性能，發(fā)現(xiàn)潛在隱患，提供年檢報告，便于設(shè)備管理方及時了解設(shè)備運(yùn)行情況。

維修就如對癥治療，針對已出現(xiàn)的機(jī)械和電氣零器件故障等進(jìn)行維修，以恢復(fù)設(shè)備健康狀態(tài)。

大保養(yǎng)則是還未發(fā)生故障時的預(yù)防，通過定期系統(tǒng)化地更換升降設(shè)備的動力裝置、墜落保護(hù)裝置等核心部件，保持設(shè)備最佳狀態(tài)。

多層次維保手段相結(jié)合，不僅能有效預(yù)防和消除安全隱患，同時還能有效減少非計劃停機(jī)，延長設(shè)備壽命，確保其始終處于可靠狀態(tài)，為風(fēng)電項目的長期穩(wěn)定運(yùn)行提供堅實(shí)保障。

風(fēng)電登高安全，從來不只是一句口號，而應(yīng)落實(shí)在每一次細(xì)致的維護(hù)與排查中。只有設(shè)備制造商的技術(shù)有保障、業(yè)主單位依規(guī)進(jìn)行維保、作業(yè)人員規(guī)范操作，三方協(xié)同發(fā)力，才能構(gòu)筑起真正可靠的安全閉環(huán)。未來，中際聯(lián)合將繼續(xù)攜手行業(yè)伙伴，以專業(yè)技術(shù)與責(zé)任擔(dān)當(dāng)守護(hù)每一次登高安全，更好服務(wù)于從事艱苦事業(yè)的人們。