9月25日，記者從中國(guó)石化主辦的氫能應(yīng)用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)會(huì)上獲悉，近日，3臺(tái)不同型號(hào)的氫能物流車從上海市青浦區(qū)青衛(wèi)綜合加能站出發(fā)，沿長(zhǎng)江而上，經(jīng)過(guò)滬蘇皖贛鄂5省市，到達(dá)湖北省宜昌市枝江服務(wù)區(qū)南站，全程約1500公里，沿途在6座中國(guó)石化加氫站進(jìn)行加氫補(bǔ)能。這是中國(guó)石化繼打通京滬、西部陸海新通道氫走廊后，又一次實(shí)現(xiàn)不同型號(hào)氫能物流車長(zhǎng)距離、跨區(qū)域的實(shí)際運(yùn)輸測(cè)試。

近年來(lái)，中國(guó)石化依托加能站網(wǎng)絡(luò)，打通了京滬、西部陸海新通道2條長(zhǎng)距離、跨區(qū)域氫走廊和京津、成渝、滬嘉甬、濟(jì)青和漢宜5條城際氫走廊。為推進(jìn)我國(guó)氫能交通東西向貫通，中國(guó)石化此次通過(guò)長(zhǎng)江沿線氫走廊，將滬嘉甬和漢宜兩條城際氫走廊連接起來(lái)，未來(lái)將繼續(xù)擴(kuò)展連接至成渝氫走廊，力爭(zhēng)完整打通氫走廊長(zhǎng)江軸線，推動(dòng)更多氫能車輛“能上高速”“敢上高速”“愿上高速”。

中國(guó)石化持續(xù)打造中國(guó)第一氫能公司。在氫能生產(chǎn)方面，目前中國(guó)石化氫氣年產(chǎn)能達(dá)445萬(wàn)噸，在青島煉化建成我國(guó)首個(gè)工廠化海水制氫科研項(xiàng)目，在中原油田示范運(yùn)行我國(guó)首個(gè)百千瓦固體氧化物（SOEC）電解水制氫側(cè)線裝置。在綠氫煉化方面，建設(shè)內(nèi)蒙古鄂爾多斯3萬(wàn)噸/年風(fēng)光制綠氫一體化項(xiàng)目，所產(chǎn)氫氣將服務(wù)煤化工綠色降碳升級(jí)改造；推進(jìn)內(nèi)蒙古烏蘭察布10萬(wàn)噸/年風(fēng)光制綠氫一體化項(xiàng)目，依托該項(xiàng)目將建設(shè)中國(guó)首條跨省區(qū)、大規(guī)模、長(zhǎng)距離的純氫輸送管道。在氫能交通方面，建成氫燃料電池供氫中心11個(gè)、加氫站146座 ，基本覆蓋“3+2”氫燃料電池示范城市群，成為全球運(yùn)營(yíng)加氫站最多的企業(yè)。在科技攻關(guān)方面，成立氫能裝備公司，加強(qiáng)與高校院所、氫能企業(yè)創(chuàng)新合作，和國(guó)家能源集團(tuán)共同牽頭組建中央企業(yè)綠色氫能制儲(chǔ)運(yùn)創(chuàng)新聯(lián)合體，推進(jìn)綠氫規(guī)模化應(yīng)用。

下一步，中國(guó)石化將繼續(xù)積極響應(yīng)國(guó)務(wù)院國(guó)資委“氫能高速”倡議，組織相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈單位，以國(guó)家氫能交通大動(dòng)脈為基礎(chǔ)，發(fā)揮氫走廊的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效能，依托高速公路（國(guó)道、省道）建設(shè)加氫干線，聯(lián)通激活氫能產(chǎn)業(yè)，持續(xù)探索可持續(xù)、可推廣的商業(yè)模式，引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。