9月2日，陽江漂浮式海上風電項目完成全部吸力錨沉貫施工，工程建設邁入新階段。

作為我國深遠海風電技術創新的重要示范項目，陽江漂浮式海上風電項目建設內容包括系泊系統建設及安裝、浮式基礎平臺建設及拖航、風機港池安裝、一體化拖航及系泊回接等。此次沉貫的M9吸力錨重約164噸，桶內高度10米。

吸力錨沉貫施工是項目系泊系統建設的第一階段，待系泊系統施工完畢后，將為漂浮式風電浮式基礎平臺提供足夠的錨泊力，可有效抵御項目附近海域臺風、巨浪等復雜海況，確保平臺運行安全穩定。

項目地處陽江外海海域，常年受季風、洋流影響，有效作業窗口期月均不足20天，給海上施工帶來了極大挑戰。對此，項目團隊提前謀劃、精準施策，一方面通過多渠道整合氣象、海洋數據資源，建立全天候海況預警機制。另一方面優化施工組織方案，確保每次施工都能精準把握窗口期，保障海上作業安全高效推進。

在技術創新與工藝優化方面，項目團隊堅持“技術先行”理念。每次吸力錨沉貫施工前，均組織專項技術交底，模擬推演施工流程，不斷總結施工經驗，持續優化改進工藝。項目9套吸力錨沉貫精度穩步提升，施工耗時由最初的49.8小時縮短為16.25小時，較初始階段效率提升超195%。

施工過程中，項目團隊直面復雜工況，成功攻克多項難題。在吸力錨自重入泥階段，面對吸力錨近錨鏈側沉降停滯情況，項目技術團隊組織現場勘查與數據分析，發現因錨鏈下放長度超出設計參數，部分錨鏈陷入海底淤泥層，導致錨體受力失衡。針對這一問題，團隊迅速制定優化方案，通過實時調控吸力錨下沉速率，并同步協同錨鏈收放操作，精準平衡錨體受力狀態，最終高效解決錨體沉降難題，保障施工連續推進。

針對潛水員水下解除卸扣耗時較長情況，項目團隊在甲板上改進吊耳與吊鉤的安裝方式，使潛水員可在水下一次性完成解除作業，大幅縮短水下作業時長，顯著提升施工工效，為項目按期推進提供有力支撐。

項目沉貫的9套吸力錨均由新會航建公司設計制造，其中M8、M9號吸力錨的沉貫施工，采用三航局自主研發的深遠海吸力負壓精準沉貫成套技術與設備。此次吸力錨沉貫施工，構建起集“設計—制造—施工—監測”于一體的深遠海風電成套技術體系，標志著公司在深遠海風電施工、裝備領域的再次取得新突破，為我國大規模開發深遠海風電資源、推動能源結構綠色轉型提供更多三航方案。