4月23日濰柴動力（SZ 000338）晚間發(fā)布公告稱，核準公司非公開發(fā)行不超過約7.93億股新股，該批復自核準發(fā)行之日起12個月內有效。根據(jù)此前定增預案，募資不超過130億元。

包括募集資金中20億元用于燃料電池全產業(yè)鏈項目，另外110億元用于國六高端發(fā)動機開發(fā)、大缸徑高端發(fā)動機產業(yè)化以及液壓動力總成等項目。上述燃料電池產業(yè)鏈項目達產后，可以形成年2萬臺氫燃料電池、3萬臺SOFC燃料電池的燃料電池產能。



濰柴布局燃料電池可以追溯到2016年，認購新三板公司弗爾賽33.5%股份，成為公司第二大股東，后者是一家專注于研發(fā)、生產以氣體能源為核心的燃料電池和綜合能源系統(tǒng)設備公司。

2018年5月，濰柴動力與英國錫里斯動力控股有限公司(Ceres Power)在山東濰坊簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，收購20%股份并成立合資公司，在固態(tài)氧化物燃料電池領域展開全面合作。

同年8月29日，巴拉德動力系統(tǒng)有限公司（Ballard Power Systems Inc. BLDP）在宣布與中國汽車和設備制造企業(yè)濰柴動力達成協(xié)議后，其股價在盤前交易中飆升21.45%。此次合作包括濰柴向巴拉德投資1.63億美元，持有該公司19.9%的股權。

巴拉德是一家位于加拿大的氫燃料電池企業(yè)，擁有質子交換膜燃料電池材料、膜電極、電堆、模組及系統(tǒng)的核心技術，其產品主要應用于重型動力系統(tǒng)、物料搬運、便攜式電源以及備用電源等市場，在加拿大、美國、歐洲、中國等市場均有布局。1993年和1995年，巴拉德的股票分別在多倫多交易所和納斯達克交易所上市。

通過此次戰(zhàn)略合作，雙方將聯(lián)合開發(fā)適合中國市場的下一代質子交換膜燃料電池電堆，以及應用于客車、商用卡車和叉車的下一代燃料電池模組。按照約定，合資公司注冊資本不低于10億元人民幣，其中濰柴動力持股51%，巴拉德持股49%。合資公司將擁有巴拉德下一代電堆及模組技術產品在中國商用車和叉車市場的獨家權利，雙方同時將圍繞未來技術產品展開深入合作。

巴拉德在燃料電池領域是一家元老級的公司，約有70%來自于在中國部署的燃料電池車輛。據(jù)悉，目前濰柴擁有巴拉德下一代質子交換膜燃料電池電堆及模組技術產品在中國客車、商用卡車和叉車市場的獨家權利，雙方已就4.0kW/L電堆技術及4.0kW/L以上未來技術的合作框架達成一致，目前年產2萬臺的濰柴巴拉德的合資工廠已經(jīng)建成。

SOFC

固體氧化物燃料電池(Solid Oxide Fuel Cell，簡稱SOFC)屬于第三代燃料電池，是在一種在中高溫下，直接將儲存在燃料和氧化劑中的化學能轉化為電能的全固態(tài)化學發(fā)電裝置，其發(fā)電效率達45%到60%，熱電聯(lián)產效率高達80%以上?？蓮V泛用于固定電站、家庭電源、船舶動力、汽車動力、空間宇航等領域。

2018年5月份，濰柴動力與固態(tài)氧化物燃料電池（SOFC）供應商錫里斯簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，又于當年12月增持錫里斯股份至20%，成為錫里斯重要的戰(zhàn)略股東，并計劃攜手在濰坊成立合資公司，在固態(tài)氧化物燃料電池領域開展全面合作。